L’armature en fibres comme solution idéale pour la construction de trottoirs complexes

La construction d’un trottoir en béton dans le village wallon de Marloie a été un véritable défi. En raison de la forme inhabituelle des fondations, le renforcement du béton en particulier s’est avéré une opération délicate. L’entrepreneur TS s’est tourné à cette fin vers Adfil, un fabricant renommé de microfibres et macrofibres. « En raison de la complexité du projet, nos macrofibres synthétiques se sont révélées une alternative idéale à l’armature en acier traditionnelle », explique Steven Anseeuw, directeur technico-commercial chez Adfil.

La conception inhabituelle du trottoir de plus de 80 mètres à Marloie a confronté l’entrepreneur à un problème épineux. Pour renforcer le trottoir en béton, l’armature traditionnelle exigeait que deux treillis en acier soient placés verticalement, avec un autre treillis horizontalement par-dessus. Steven Anseeuw : « Comme la fondation du trottoir était sinueuse, la mise en place de cette armature allait être extrêmement complexe et, surtout, prendrait beaucoup de temps. L’entrepreneur a donc cherché une alternative efficace et c’est ainsi qu’Adfil est entré en scène. »

Pour le renforcement du béton, ce projet s’est donc éloigné de l’armature traditionnelle en acier, et une armature en fibres a été privilégiée. La société flamande Adfil, qui développe et produit des fibres à haute performance pour l’armature du béton prêt à l’emploi, du béton projeté et des éléments préfabriqués, préconise depuis longtemps l’utilisation des fibres comme alternative durable. L’utilisation des fibres dans ce projet montre que celles-ci apportent une grande valeur ajoutée dans le secteur des infrastructures également. Steven Anseeuw : « Nos fibres permettent non seulement de gagner beaucoup de temps, elles sont également plus écologiques que les armatures en acier. Il y a donc aussi des avantages pour l’environnement. Le trottoir a été réalisé en béton apparent et le résultat est très satisfaisant. Les fibres sont à peine visibles, ce qui constitue également une valeur ajoutée d’un point de vue esthétique. » La fondation conique sous le béton coulé fait en sorte que le milieu de la piste cyclable – avec une épaisseur de béton de 15 cm – subisse la plus grande partie des contraintes. Pour éviter les fissures à la pointe de ce cône, un dosage de 5 kg de fibres par mètre cube de béton a donc été choisi. Steven Anseeuw : « Normalement, 3 à 4 kg suffisent, mais dans cette situation particulière, nous avons préféré jouer la sécurité. Nos fibres sont extrêmement flexibles et peuvent absorber ou réduire le risque de fissuration jusqu’à 100%. Le trottoir a été coulé sur une longueur de plus de 80 mètres. Comme protection supplémentaire contre les fissures, il a été décidé de découper le béton tous les 3 mètres. »

Pour le trottoir de Marloie, des fibres Durus EasyFinish ont été utilisées. Ces fibres macrosynthétiques en polypropylène d’Adfil ont révolutionné la construction en béton. Les fibres macrosynthétiques offrent des performances supérieures, des économies et des avantages en matière de sécurité pour les fournisseurs de béton et les entrepreneurs. Durus EasyFinish est extrêmement facile à travailler et à appliquer. L’armature est mélangée directement au béton ; c’est un avantage majeur par rapport aux treillis d’armature, qui peuvent être placés de travers ou ne pas être placés correctement. Les fibres sont inertes, l’alcalinité du béton et l’humidité n’ont aucun effet sur l’armature, et le béton reste donc 100% exempt de taches de rouille et de pourriture, ce qui garantit une longue durée de vie. Durus EasyFinish nécessite également beaucoup moins d’espace de stockage que l’armature en acier et élimine le risque de blessure par trébuchement, chute et coupure comme c’est le cas avec les treillis d’armature en acier.

« Les fibres sont approuvées ATG et sont généralement déjà mélangées à l’usine, de sorte que le béton arrive sur le chantier avec la certification BENOR et la garantie d’un dosage correct d’Adfil. Nos fibres peuvent être utilisées dans de nombreuses applications. Elles sont utilisées dans les dalles de compression, les hourdis, les fonds de tranchées, les fondations par points et les murs de sous-sol, entre autres. Les économies de temps et d’argent, d’une part, et les gains en termes de durabilité, d’autre part, sont considérables dans les projets les plus divers », conclut Steven Anseeuw.