Produits et pièces sur mesure pour l’égouttage de ponts

Deschacht est un acteur incontournable dans le secteur de l’égouttage des ponts et des viaducs, tant en rénovation qu’en nouvelle construction. Deux exemples récents – à Remouchamps et à Gouy-lez-Piéton – le démontrent parfaitement, tant dans la collaboration avec le service d’études que dans la fourniture de tuyaux et de pièces créées sur mesure pour chaque projet. 

Le point commun – et le défi – de ces deux projets est leur hauteur. Installer ou rénover un système d’égouttage sur une structure telle qu’un pont ou un viaduc n’est jamais simple. Deschacht laisse volontiers ces travaux en hauteur à des sociétés spécialisées, mais leur apporte une aide précieuse, sous diverses formes.

« L’entreprise de génie civil 4M Engineering nous a confié la réalisation de certains travaux difficiles dans le cadre de la rénovation de plusieurs ponts et viaducs », explique Johann Ummels, gestionnaire de chantier chez Explotech, une société spécialisée dans le travail sur cordes à grande hauteur. « Nous devions notamment procéder au remplacement de différents tuyaux PE de diamètres 315 et 400, d’attaches et de manchons de dilatation. Nous avons cherché une société qui pouvait nous conseiller idéalement dans le choix des produits à utiliser. » Deschacht a répondu présent en conseillant Explotech, en lui livrant des produits demandés ainsi que des pièces sur mesure spécialement fabriquées par sa société sœur Collinet.  

Antonio Falletta est conducteur de travaux pour l’entreprise BAM Galère, chargée de construire un nouveau pont afin de relier les communes de Gouy-lez-Piéton et Seneffe : « Il s’agit d’une structure mixte acier-béton de 150 m de long, avec des portées de 50 m, qui enjambe à la fois le chemin de fer et le canal. La structure métallique, réalisée par la société TMI à Seilles, devait être équipée d’un double réseau d’égouttage pour la reprise des eaux des avaloirs du pont et pour le drainage de l’étanchéité, sur une longueur de 300 m puisque l’égouttage est installé sur les deux travées du pont. Vu la complexité de la tâche, nous avons fait appel à Deschacht. » « BAM Galère nous a demandé un plan de calepinage le plus précis possible car il n’aurait pas été aisé d’aller effectuer des modifications sous le pont une fois celui-ci définitivement posé », explique Vincent Therer, chef de projet en service d’études chez Deschacht. La structure, après montage et peinture, a donc été équipée en atelier de tout le réseau d’égouttage – tuyaux PE de diamètre 200, avaloirs et gargouilles (crépines) – avant d’être embarquée en trois parties sur une péniche et d’être amenée sur le lieu de l’installation. Un formidable défi qui a nécessité une extrême précision. « Deschacht a dû tenir compte de la place nécessaire pour les soudures mais également des avaloirs, des crépines, des points de levage, des joints de dilatation… », explique Antonio Falletta. « Il y avait donc un ‘obstacle’ tous les 3 mètres. Nous ne pouvions pas chaque fois couper les tuyaux, ce qui nous aurait fait gaspiller du matériel. De plus, comme l’égouttage était proche de la dalle en béton de l’ouvrage, Deschacht a fabriqué des pièces de raccord sur mesure, de plus petite dimension que les pièces standard. » 

Tant Explotech que BAM Galère se montrent très satisfaits de la collaboration avec Deschacht, qui a permis de trouver des solutions techniques créatives et efficaces pour résoudre chaque problème spécifique, même à de très grandes hauteurs et dans des zones complexes à atteindre.